Правилно поведение по време на мисия с хеликоптер

26.06.2023

Хеликоптерите често са предпочитано средство за спасяване в алпийския регион – ако са на разположение и външните условия (метеорологични условия, дневна светлина и др.) позволяват използването им. По-долу е представен общ преглед на поведението по време на хеликоптерна мисия, като най-важното кредо е: „Бъдете видими и достъпни!“

Тази статия е за:

01

Предупреждение

Ако попаднете в извънредна ситуация в планината или някой член на групата е пострадал, подайте сигнал за спешна помощ. Контролният център решава дали да изпрати хеликоптер или друго спасително превозно средство (моторна шейна, спасителен автомобил, сухопътна спасителна служба). Предпоставка за това е реалистичното описание на аварийната ситуация.

Точното местоположение на произшествието е особено важно за отговорника на повикването в контролния център, но ако е необходим хеликоптер, тази информация е още по-важна. „От въздуха“ теренът и ситуацията са различни и трябва да е възможно да се определи местоположението възможно най-точно. В този контекст силно се препоръчват различните национални и регионални приложения за спешни повиквания, които предават точните данни за местоположението (координати и надморска височина) на контролния център след активиране на бутона за спешно повикване. Ако не разполагате с такова приложение, трябва да можете да опишете местоположението си възможно най-точно (например: ски зона XX, ски маршрут YY, точно под хижа ZZ и т.н.) и да посочите надморската височина. Във всеки смартфон вече има инсталирани приложения (компас и др.), които показват надморската височина – а обикновено и местоположението чрез координати – както и множество други, които предоставят същата информация (напр. приложения за планиране на турове, карти, лавини и др.).

Приемащият обаждането също така дава на обаждащия се указания за по-нататъшното му поведение. Преди всичко контролният център ще го инструктира да остане на разположение по телефона! Това е единственият начин, по който екипажът на хеликоптера или контролният център могат да информират обаждащия се в случай на несигурност, напр. по отношение на мястото на произшествието или промени в плановете (пристигането отнема повече време, полетът не е възможен поради метеорологичната обстановка и т.н.).

Това означава, че мобилният телефон на лицето, което осъществява повикването, трябва да остане включен, то трябва да чува, когато постъпва повикване, и линията трябва да бъде свободна за такова обратно повикване. Въпреки това, тъй като батерията на мобилния телефон бързо губи енергия през зимата поради ниските температури, а звъненето може лесно да бъде подслушано, когато носите каска и при ветровити условия, е препоръчително да използвате мобилния телефон с малки слушалки (или да го свържете към слушалките/микрофона на каската). По този начин телефонът може да се държи „на топло“ и защитен в джоба на якето ви, няма да пропуснете обаждане и ръцете ви ще бъдат свободни, за да следвате инструкциите за първа помощ на приемащия обаждането.

EXKURS: Няма обратно извикване във външна мрежа

Забележка: Ако се намирате в район, в който мобилният телефон няма собствена мрежа, а само мрежа на трети страни, на дисплея ще се появи съобщението „Възможно е само спешно повикване“ или подобно. В такива случаи спешното повикване се осъществява автоматично чрез телефон 112, но обаждащият се не може да бъде повикан обратно! Следователно, за да предоставите актуална информация или да отправите запитване, трябва отново да наберете 112.

Слушалките за смартфон (малки слушалки и микрофон) са не само удобни за слушане на музика, но и улесняват спешното повикване, тъй като можете да чувате и говорите по-добре дори във ветровити условия. Освен това телефонът може да бъде затоплен и защитен в джоба, което спестява енергия на батерията. © snow institute | argonaut.pro
Слушалките за смартфон (малки слушалки и микрофон) са не само чудесни за слушане на музика, но и улесняват спешното повикване, тъй като можете да чувате и говорите по-добре дори във ветровити условия. Освен това телефонът може да бъде затоплен и защитен в джоба, което спестява енергия на батерията. © snow institute | argonaut.pro
02

Подготовка

След като подадете сигнал за спешна помощ, използвайте времето, за да се подготвите за пристигането на хеликоптера.

Пострадалият се позиционира и му се оказва възможно най-добрата помощ. Всички участници/присъстващи се подготвят за кацането на хеликоптера, като един човек поема командването (в района на пистите това обикновено е професионален спасител на пистите) и организира …

  • … обаждащият се все още може да се свърже по телефона.
  • … всички лица, които не са участвали в произшествието, да напуснат мястото на произшествието.
  • … човек инструктира хеликоптера (с вятър зад гърба си).
  • … пистата/районът се отцепва по подходящ начин, така че до мястото на произшествието да не достигнат случайни минувачи.
  • … пострадалият е защитен от падане при кацане, като лекарят закрива главата му, а екипировката му е закрепена и готова за транспортиране с хеликоптер (ските, раницата и т.н. се вземат от хеликоптера).
  • … Инструкторите/служителите по първа помощ са подготвени за спускане (слагат ски очила, закопчават якето).
  • … никакви свободни предмети (ски, раница, чувал за бивак, спасително одеяло и т.н.) не се валят наоколо, а цялото оборудване, което не е върху тялото, се слага далеч от неангажираните членове на групата и се обезопасява от тях (коленичат върху него и се държат).
  • … тези членове на групата също се подготвят за падането, т.е. остават на място и не се разхождат с мобилните си телефони, за да снимат.
  • … раниците с лавинни въздушни възглавници се деактивират/охраняват от всички, които се приближават до хеликоптера, тъй като фалшивото им задействане в хеликоптера или до него може да бъде опасно.

Особено важно е, когато хеликоптерът ще се приземи, наоколо да няма свободни предмети, тъй като те биха могли да бъдат повдигнати при приземяването на хеликоптера и следователно да представляват опасност, както и всички да останат на мястото си, когато хеликоптерът се приближи. Пилотът ще се опита да приземи спешния лекар възможно най-близо до пострадалия, т.е. по възможност непосредствено (на 1 метър) до него. Така че дори да стане изключително шумно и ветровито, запазете спокойствие. В никакъв случай не трябва да изпадате в паника и да бягате, тъй като в най-лошия случай може да влезете в контакт с ротора.

Ако чуете, че хеликоптерът се приближава, не забравяйте да привлечете вниманието към себе си! От въздушна перспектива изглеждаме много малки и често е трудно да ни разпознаете. Помагате на екипажа на хеликоптера, ако

  • се опитва да достигне до поляна в гората или да се позиционира далеч от групи дървета и т.н.
  • носи добре видимо облекло (оранжево, червено).
  • със знака Y, за да сигнализирате, че имате нужда от помощ.
  • Ако също така привличате вниманието към себе си с яке, бивачен чувал или други подобни предмети, може да се наложи да използвате челник в сумрака.
  • H в пресния сняг, който се вижда отдалеч, при условие че разполагате с достатъчно средства за това.

Ако бъдете забелязани от екипажа на хеликоптера, пилотът ще огледа ситуацията отгоре и ще реши дали да кацне или да излети отново и ще потърси междинна площадка за кацане, за да прикачи медицинския екип към въжето и да го спусне на мястото на произшествието по въжето след няколко минути. Така че не се притеснявайте, ако хеликоптерът излети отново за кратко време.

ИЗХОД: Без знаци

Ако екипажът търси „правилното“ място за произшествие в район, в който пътуват няколко души/групи, изключително полезно е всички, които не се нуждаят от помощ, да сигнализират за това със знак „Не“. Затова, моля, не махайте с ръка и не се дръжте пасивно, а сигнализирайте с ръце за ясното „Не“.

03

Инструкция

Пилотът може да лети само „по очи“ и следователно зависи от водач в зимни условия. Този човек служи като визуална ориентировъчна точка за околността в случай на разсеяна видимост, снеговалеж или сняг, завихрен от въздушното течение при кацане. Ако има вятър, лицето, което осигурява водача, се разполага така, че да е с гръб към вятъра и хеликоптерът да може да кацне срещу посоката на вятъра.

Следователно този маршал е важна отправна точка и не трябва да напуска позицията си. Ако хеликоптерът се приближава все повече и повече, докато се приземява, водачът трябва да клекне на място и да се подпре, за да не бъде издухан от въздушната струя.

Маршалът остава в тази позиция, докато някой от екипажа не се свърже с него и не му даде допълнителни инструкции.

Всички останали участници също ще останат на местата си.

04

Допълнително поведение

След това следвайте инструкциите на екипажа и го подкрепяйте, доколкото можете.

Информацията за евентуални предшестващи заболявания или алергии може да е от значение за спешния лекар. Особено в случай на тежки наранявания е важно да се знае дали например се приемат лекарства за разреждане на кръвта. Независимо дали става въпрос за връстници или родители – при съвместно каране на свободен стил или при ски туризъм, всички членове на групата трябва да са наясно с всички важни медицински данни. В противен случай е полезно да се посочи телефонният номер на родител, настойник или роднина на лицето, участвало в инцидента, за да могат службите за спешна помощ да направят справка там.

В случай на ранени деца родителят или друг настойник ще участва в грижите и, ако е възможно, ще лети с детето до болницата.

Екипажът може да бъде подпомогнат не само с информация за пострадалото лице, но в зависимост от ситуацията може да се наложи и активна помощ:

  • по време на поставянето върху вакуумния матрак и при опаковането на пострадалия в спасителния чувал,
  • при транспортирането на планинската чанта в хеликоптера,
  • реанимиране или продължаване на компресиите на гръдния кош, докато лекарят вентилира, а екипажът се подготвя за наблюдение или евакуация,
  • за да се предотврати подхлъзване на пострадалото лице/спасителното оборудване при стръмен дълбок сняг.

Екипировката на пострадалото лице (ски, палки, раница) обикновено се взема от хеликоптера. Преди излитането е важно също така да не се забрави нещо „организационно“ (пациентът има ключове за колата/стаята/камерата и т.н.).

При извънредни ситуации в открит терен, по-късно следобед, когато групата е преживяла травматично събитие, на „невредимите“ членове на групата може да се предложи възможността да излетят и те, за да си спестят пътуването надолу (и да предотвратят попадането им в извънредна ситуация). Такива предложения трябва да се обмислят и, ако има съмнение, да се приемат. Такова извеждане обикновено не се извършва от хеликоптер за спешна помощ, а от друго въздухоплавателно средство (в Австрия често от полицейски хеликоптер).

РАЗХОДИ: Всеки, който пътува по пистите и извън тях в открити местности, трябва да има подходяща застраховка за спасителни разходи, за да покрие разходите за операция с хеликоптер. Самите младежи, законните настойници, инструкторите, ски водачите и т.н. трябва предварително да проверят дали всеки член на групата има такава застраховка, за да не се забавят решенията в извънредна ситуация поради предполагаеми разходи. Много сезонни билети включват такава застраховка, както и членство в алпийски клубове, застраховка срещу злополука и др.

Процедура за спасяване с хеликоптер

след падане в открит терен при спускане извън пистите. Фрийрайдър пада в отдалечена долина при последното спускане за деня. Връзките не се отворили, той*та се оплакал от болки в двете коленни стави и се опасявал от скъсване на няколко връзки поради предишни наранявания (което се потвърдило в болницата). Поради напредналото време на деня и дългото спускане в долината, включващо около 8 км дълъг, неравен, твърдо замръзнал горски път, както и последната надеждна точка на мобилна телефонна връзка, групата реши да се обади по спешност. Контролният център изпрати спасителен хеликоптер и заяви, че той ще пристигне на мястото на инцидента след около 15 минути.

05

Заключение

Всеки може да се окаже на неподходящото място в неподходящия момент, да допусне грешка или просто да има лош късмет. Независимо дали става въпрос за проблем с ориентацията, нараняване или лавина, важно е професионален спасителен екип да стигне до мястото на инцидента възможно най-бързо, а хеликоптерите са предпочитаното средство днес. По време на мисия с хеликоптер е важно да останете на разположение по телефона, да привличате вниманието към себе си и да подкрепяте екипажа на хеликоптера по възможно най-добрия начин по време на кацане и в работата му. Добре организираната и „подредена“ аварийна площадка улеснява операцията и позволява бърз и ефективен процес. Трябва да се възползвате от всяка възможност, за да разберете повече за работата на екипажа на хеликоптера и да го помолите да ви покаже всичко.

ИЗВОДИ: Най-важното послание по време на хеликоптерна мисия е: "Бъдете видими и достъпни!"

Снимка на корицата: © snow institute | argonaut.pro

Учебни материали по темата: